Как выразился Генри Кэтчпоул, когда вы думаете об окончательной спортивной модели Audi, скорее всего, вы думаете о спортивном Quattro. Но даже когда вы за рулем этого автомобиля, скорее всего, вы представляете себя за рулем раллийного автомобиля группы B: mental Sport Quattro S1 Evolution 2.

После сегодняшних утренних приключений (аварии с участием Пьера-Луи Лубе, Питера Тшуна и Такамото Кацуты, которые вынудили организаторов дважды остановить гонку) можно было ждать лишь одного из двух вариантов дальнейшего развития событий в субботу.

Часть прогнозов на вторую пятничную секцию составлялась исходя из двух ключевых факторов. Во-первых, два финальных спецучастка дня должны были проходить в легких сумерках, что вполне могло повлиять на скорость многих экипажей

Организаторы бельгийского этапа предложили в этом году четкий и «симметричный» маршрут, когда каждая секция повторяется дважды, без включения каких-либо дополнительных спецучастков или перестановки СУ в маршруте